新(xīn)能(néng)源車(chē)永磁材料合作(zuò)機制成立大會在京舉行

　　1月8日，工(gōng)信部網站最新(xīn)披露顯示，為(wèi)強化新(xīn)能(néng)源汽車(chē)、驅動電(diàn)機和稀土永磁材料等産(chǎn)業鏈間的協同，推動上下遊企業聯合攻關，2018年1月5日，中(zhōng)國(guó)汽車(chē)工(gōng)業協會、中(zhōng)國(guó)稀土行業協會在京組織召開新(xīn)能(néng)源汽車(chē)驅動電(diàn)機用(yòng)稀土永磁材料上下遊合作(zuò)機制成立大會。北汽新(xīn)能(néng)源、宇通客車(chē)、吉利汽車(chē)、比亞迪汽車(chē)、北方稀土、廈門鎢業、哈工(gōng)大等20多(duō)家單位的代表參加了此次會議。

　　

　　會上，原材料工(gōng)業司司長(cháng)李巍指出，驅動電(diàn)機是新(xīn)能(néng)源汽車(chē)的“心髒”，而稀土永磁材料則是驅動電(diàn)機的首選材料。稀土永磁驅動電(diàn)機可(kě)以大幅減輕電(diàn)機重量、縮小(xiǎo)電(diàn)機尺寸、提高工(gōng)作(zuò)效率。組建上下遊合作(zuò)機制，有(yǒu)利于打通新(xīn)能(néng)源整車(chē)、驅動電(diàn)機和稀土永磁材料等産(chǎn)業間發展梗阻，實現全産(chǎn)業鏈互利共赢。他(tā)表示，當前國(guó)家對新(xīn)材料産(chǎn)業發展高度重視，這為(wèi)稀土永磁材料上下遊合作(zuò)機制發展帶來了前所未有(yǒu)的機遇。

　　

　　另外，裝(zhuāng)備工(gōng)業司副司長(cháng)瞿國(guó)春也表示，近年來我國(guó)新(xīn)能(néng)源汽車(chē)産(chǎn)業發展取得了顯著成績，但在車(chē)輛性價比和使用(yòng)便利性上與傳統燃油車(chē)相比，尚未形成競争優勢，歐、美等跨國(guó)汽車(chē)企業也在緊緊追趕，需夯實新(xīn)能(néng)源汽車(chē)先發優勢。建立上下遊合作(zuò)機制，對于促進産(chǎn)品性能(néng)提升和規模應用(yòng)既很(hěn)必要。

　　

　　他(tā)還強調，要通過機制創新(xīn)，整車(chē)牽引，形成以新(xīn)能(néng)源汽車(chē)整車(chē)、電(diàn)機協同發展帶動電(diàn)機關鍵部件和磁體(tǐ)材料發展的協同創新(xīn)和良好協作(zuò)，解決永磁材料利用(yòng)率低和标準體(tǐ)系不完善的問題，進而實現驅動電(diàn)機性能(néng)提升和成本下降。